長沙西門子工控系統授權代理商

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當設備上某處出現故障時，由于不能很快地排除，經常造成整條生產線停機，或者整個車間停產，嚴重影響車間產量和生產節拍。

會發生某些焊點的焊接質量不穩定，不能保證白車身質量。
---- 經過調查研究和具體分析，發生上述問題的主要原因是：
生產線上設備比較多，設備比較復雜，生產線之間又是剛性連接，如果某一部位發生機械、液壓或電氣故障會造成某條生產線停機，維修人員要經過一定時間的分析查找過程，才能找到故障點，才能排除故障。在故障的分析查找和排除的時間內，由于生產線之間無緩沖，前面的生產線立即停機，后面生產線造成空工位，這個時間過長，還會造成后面生產線停機。而故障的分析查找和排除的時間中占主要的是分析查找時間。

該車間共有兩千多把電焊槍在同時工作，容易造成供電壓波動。如果一部分電焊槍正趕在電壓低谷通電焊接，容易發生該焊點焊接不實，質量不好。
---- 所以，為了快速分析查找故障和保證正常電壓通電焊接，解=決上述兩個問題，我們為車間建立這套設備故障自動診斷及焊機qunkong系統。
二. 系統的硬件和軟件結構

1 設備層
全車間六條生產線上共有PLC 44 臺，由 S5-115U、S5-135U和S5-55U構成。這些PLC可向系統提供分析設備運行狀態和分析出發生的故障點的相關信息。但這些PLC是分散的，診斷能力。所以，我們的系統在車間建立了兩段現場工業總線Profibus 網，分別把這些PLC連接起來。使系統能夠通過現場PLC采集和匯總生產線上設備狀態信息，自動分析診斷故障。設備并網的具體做法是，每臺PLC 上都插入Profibus網卡CP5431，并連接在其中一段現場工業總線上。(參見附圖)

2 現場工程師站
現場工程師站設置在車間現場，是由六臺工控機組成，分別對應著車間現場六條生產線。這六臺工控機上都分別插有 Profibus 網卡CP5412，并通過該卡連接在 Profibus 的網上。通過現場工程師站可以監控對應的生產流水線。(參見附圖)

4 管理層
系統的管理包括車間主任辦公室和維修辦公室的計算機，通過工業以太網H1信息交換中心連接，使管理層可以實時地從信息交換中心獲得目前分析結果，并對此分類歸檔，形成各種報表。(參見附圖)

5 焊機qunkong裝置
設置一臺高靈敏的電壓監測儀， 實時監測車間電焊機工作時供電電壓的變化，并把結果送入信息交換中心，通過S5－155U的中斷程序處理焊機qunkong信息，經過Prifibus-DP方式，把控制信號高速地傳送到生產線上 的PLC，使相應焊機的通電動作得以控制。

6 系統配置的軟件
Coros LSB/Win是系統主要的軟件，主要運行在管理層和現場工程師站的計算機上，是系統主要開發平臺。COM5431 和COM143系統軟件是為了管理現場工業總線 Profibus 和工業以太網 H1。
三. 系統的主要目的
1 采集全車間六條生產線上的設備運行狀態信息
由于 Profibus 網連接著現場PLC，系統可以實時地監測并分辨當前各生產設備所處的正常運行、停機、故障等各種狀態，并在相應工控機的相應畫面上，通過以不同的符號、圖形和顏色變化等形式顯示出來。

2 實時分析發生在各生產線上設備的故障狀態及具體部位
由于 Profibus 網絡采集各生產設備上的信息，匯總到主 PLC S5－155U上集中進行分析綜合，系統可以判斷出故障類型和發生故障的所在生產線、工位、部位等位置信息，隨后把判斷結果送到相應工機顯示出來，以提示維修人員。

3 進行有關故障信息的分析與統計
系統的上位管理機和工控機在工業組態軟件 CorosLSB/Win 操作平臺下，可對從主 PLC 送來的故障信息，進行分類歸檔處理，同時在設備維修手冊數據庫中進行檢索，找出故障發生的位置，故障發生的原因及排除故障的主要方法。然后該軟件把故障發生的時間、位置、原因及排除的情況記錄到設備檔案數據庫中，并形成各種報表。