西門子CPU1215C可編程控制器技術參數
| 更新時間 2024-11-22 08:00:00 價格 請來電詢價 品牌 西門子 用途 PIC 中國 全國代理商 聯系電話 18717946324 聯系手機 18717946324 聯系人 占雪芬 立即詢價 |
西門子CPU1215C可編程控制器技術參數
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設計和功能
SIMATIC IPC-前縱向安裝工具包
強大的長期可用性,具有與imatic box PC 827b相同的空間占用面積和安裝及接口兼容性。
通過帶有兩個其他狀態指示器的可自由編程7段顯示器,可以快速診斷操作狀態并顯示BIOS引導程序,例如,在數據傳輸期間進行確認。
由于電池盒可以從外部裝載和卸載,所以CMOS電池可以在安裝 前在線裝配套件和安裝托架中快速更換,用戶可以在很大程度上靈活地安裝在控制柜中。因此,所有功能組件和接口都可以從前面操作。
靈活的考慮到不同的安裝選項 連接和擴展。
調試
一、對于440變頻器的調試應首先確認變頻器的一些初始狀態,在確認好電動機與變頻器的連接后,利用內控先用操作器來控制電動機轉動,首先需要設置以下參數:P0003=3,P0700=1,P1070=1050。設置完成后,可以把操作權交給操作器來手動操作。
二、 在*步順利完成后,應首先對電動機做快速調試,只有在這種模式下才可輸入電機參數,而做好快速調試有利于變頻器對電機參數的計算與優化,但快速調試的前提是變頻器的另一端是空電機,如聯有機械部分有可能造成變頻器對電機模型計算的不準確,快速調試步驟如下:
P0003=3 P0004=0 P0010=1(啟用快速調試)
P0100=0 P0205=0 P0300=1
P0304=電動機額定電壓 P0305=額定電流 P0307=額定功率
P0308=功率因數 P0310=額定頻率 P0311=額定轉速
P0335=0 P0640=過載倍數 P0700=2(選擇命令源)
P1000=2 P1080=0 P1082=50
P1120=10 P1121=10 P1135=5
P1300=0線性V/F控制 P1500=0 P1910=1
P3900=1
三、 快速調試過后根據電機有無編碼器還有變頻器所控制的電機的數量來選擇對電機的控制方式(P1300)。再把P1070設置為755,也就是選擇由模擬量輸入1來控制電機的速度給定,根據操作臺電位計的實際情況來選擇端子上的ADC1與ADC2兩個開關,0-10V打成OFF,0-20mA打成ON。如果選擇第5口數字輸入DIN1為給定允許的話,將P0701=1,選擇有了速度給定后電機的運行方式為接通正轉,這樣就實現了變頻器速度的遠程控制。
四、 對于點動的控制應首先根據設計中點動所對應的數字輸入的端口,來選擇P701-P708之間所對應的數字輸入的端口的參數,例如:端子的7和8口為正點與反點,應把P703=99(BICO參數化),P704=99(BICO參數化),將P1055=722.2(正點動使能),P1056=722.3(反點動使能),這樣就可以通過外控來控制點動了。通過改變P1058與P1059可改變點動的頻率值,而改變P1060與P1061可改變點動的響應時間。
五、模擬量輸出口(功能圖8000):輸出類型為0-20mA。選擇P0771(0)=27,(*組參數,將其修改為27)則將模擬量輸出1選擇為電流表模式,通過改變P2002的數值來修正電流表。將P0771(1)=21,(第二組參數選擇為21)則將模擬量輸出2定義為轉速表,通過改變P2000來確定轉速表的范圍,默認為50Hz,而一般的變頻器調速均為0-50Hz,所以采用默認值即可。
24、電機超過60Hz運轉時應留意什么題目?
超過60Hz運轉時應留意以下事項
(1)機械和裝置在該速下運轉要充分可能(機械強度、噪聲、振動等)。
(2) 電機進進恒功率輸出范圍,其輸出轉矩要能夠維持工作(風機、泵等軸輸出功率于速度的立方成比例增加,所以轉速少許升高時也要留意)。
?。?) 產生軸承的壽命題目,要充分加以考慮。
?。?) 對于中容量以上的電機特別是2極電機,在60Hz以上運轉時要與廠家仔細商討。
25、變頻器可以傳動齒輪電機嗎?
根據減速機的結構和潤滑方式不同,需要留意若干題目。在齒輪的結構上通??煽紤]70~80Hz為大極限,采用油潤滑時,在低速下連續運轉關系到齒輪的損壞等。
26、變頻器能用來驅動單相電機嗎?可以使用單相電源嗎?
基本上不能用。對于調速器開關起動式的單相電機,在工作點以下的調速范圍時將燒毀輔助繞組;對于電容起動或電容運轉方式的,將誘發電容器爆炸。變頻器的電源通常為3相,但對于小容量的,也有用單相電源運轉的機種。
27、變頻器本身消耗的功率有多少?
它與變頻器的機種、運行狀態、使用頻率等有關,但要回答很困難。不過在60Hz以下的變頻器效率大約為94%~96%,據此可推算損耗,但內躲再生制動式(FR-K)變頻器,假如把制動時的損耗也考慮進往,功率消耗將變大,對于操縱盤設計等必須留意。
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