西門子觸摸屏代理-西門子授權
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加1指令INC和減1指令DEC的操作數均可取KnY、KnM、KnS、T、C、D、V、,它們不影響零標志、借位標志和進位標志。INC的指令代碼為FNC24,DEC的指令代碼為FNC25。INC指令的功能是將的目標操作元件[D·]中二進制數自動加1,DEC指令的功能是將的目標操作元件[D·]中二進制數自動減1,
如圖13-5所示,當X0每次由OFF變為ON時,D20中的數自動增加1,當X1每次由OFF變為ON時,D21中的數自動減1。
若用連續執行型加1指令INC或連續執行型減1指令DEC,當條件成立時,在每個掃描周期內的目標操作元件[D·]中數據要自動加1或自動減1。16位數據運算時,+32767再加1就變為-32768,-32768再減1就變為+32767。32位數據運算時,+2147483647再加1就變為-2147483648,-2147483648再減1就變為+2147483647
問題
當MM4系列變頻器出現F0001故障時該如何解決?
F0001
變頻器過電流,變頻器輸出電流超過允許電流,常見故障可分為以下三類,電機故障、負載問題以及變頻器故障。
常見原因
電機問題
l 電機繞組相間或對地短路
l 電機電纜有接地故障
l 電機電纜長度超過了允許的電纜長度
l 電機電纜接線存在接觸不良的情況
負載問題
l 負載電機遇到沖擊,或機械結構出現“卡住"現象,引起電機電流突然增加
l 變頻器輸出頻率超過電機額定頻率,電機處于弱磁狀態,負載波動引起過電流
l 變頻器斜坡上升下降時間與負載特性不匹配,如加、減速時間太短
l 電動機功率與變頻器的功率不相匹配,小變頻器拖動大電機(小馬拉大車的情況)
l 變頻器運行過程當中,使用接觸器投入或切除電機
l PID控制,反饋信號受到干擾波動較大,PI參數不合適
l 啟動正在旋轉的電機
l 矢量控制時電機參數或速度環參數不準確
l 勢能負載(例如起重機)啟動時過電流,電機抱閘控制不合理,或啟動力矩不夠
變頻器問題
l 變頻器I/O板接觸不良
l 變頻器內部器件短路
l 變頻器電流檢測元件故障
常見處理辦法
處理MM4系列變頻器F0001故障,應首先明確變頻器在何種工況下發生F0001故障,再按照故障的可能性逐條原因排查。常見工況:
1. 上電不運行就發生F0001故障,并且不能復位故障
2. 上電沒有F0001故障,一啟動馬上報F0001故障,可以復位但啟動馬上又出現F0001
3. 正常運行過程中偶爾報F0001故障
對于第1種情況,由變頻器問題引起的可能性較大,可嘗試拆除控制接線、電機接線,只保留變頻器供電電源和地線,嘗試能否復位故障,如果不能復位,變頻器可能損壞,請聯系維修部門。如果故障能復位,檢查變頻器外部接線是否存在問題。
對于第2種情況,由電機問題引起的可能性較大,可嘗試拆除控制接線、電機接線,只保留變頻器供電電源和地線,嘗試使用BOP面板空載啟動變頻器(變頻器控制方式需要設置為V/F方式),如果變頻器不出現F0001故障,請著重檢查電機和電機電纜絕緣情況、電機電纜是否超長、以及電機電纜是否存在接觸不良的情況,或更換電機進行測試。如果變頻器仍然出現F0001故障,變頻器可能損壞,請聯系維修部門。
對于第3種情況,由負載問題引起的可能性較大,請按照“常見故障原因"中負載問題逐條分析。
注意:該故障無法屏蔽。
案例集
序號
| 故障現象描述
| 可能的故障原因及處理措施
|
1
| 變頻器上電未啟動就報F0001故障,并且無法復位,拆除控制接線、電機接線,只保留變頻器供電電源和地線,仍然不能復位故障
| 原因:變頻器損壞 措施:請聯系維修部門
|
2
| 變頻器上電正常,一起動電機不轉馬上報F0001故障,故障可以復位,復位后再啟動仍然出現F0001,拆除電機電纜空載起動變頻器,不再出現F0001
| 原因:可能由于電機或電機電纜絕緣不良導致 措施:檢查電機絕緣
|
3
| MM430帶風機負載,啟動前風機葉片無規則旋轉,啟動馬上報F0001故障
| 原因:啟動正在旋轉的電機 措施:激活直流制動,或者采用機械方式,鎖定電機軸
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4
| MM430帶風機負載,啟動前風機被風吹著一直在旋轉,啟動馬上報F0001故障
| 原因:啟動正在旋轉的電機 措施:激活捕捉再啟動
|
5
| 風機負載,電網閃動時, 變頻器激活了自動再啟動功能,自動復位欠壓故障后再啟動,偶爾出現F0001故障
| 原因:風機為大慣量負載,變頻器F0001故障后停機,但風機由于慣性仍然在旋轉,再啟動時變頻器啟動正在旋轉的電機導致過流 措施:激活捕捉再啟動功能
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6
| 起重機主鉤,平地起動報F0001故障
| 原因:電機速度環比例積分參數可能不合適 措施:優化電機參數
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7
| 起重機主鉤,懸停起動報F0001故障
| 原因:電機抱閘控制不合理,或啟動力矩不夠 措施:優化抱閘控制邏輯,提高低頻扭矩 |
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